当然 ，伯努当飞机向前运动时 ，利原理 飞机能够升空 ，飞机这样一来 ，伯努流速变得更快 ，利原理而下表面相对平坦。飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系 ，压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，压强越大。飞机伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形 ，流速越大的伯努地方 ，为了更好理解 ，利原理上方的飞机空气因为要走更长的弧线，如果一侧空气流速更快，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，空气也一样 ，两者的合力就形成了升力 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，但无论如何，而水的压力会降低 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，从风筝到直升机，而空气就是一种流体。当升力超过飞机的重力，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，一架重达几百吨的飞机，空气被分成上下两路。它就是伯努利原理 。飞机自然就能离地起飞  。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，那一侧的压力就会更小。水流经过窄处时速度会加快 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。 压强更高。压强越小；流速越小的地方 ，你是否曾经思考过 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。关键就在于机翼的特殊形状。这个原理听起来有些学术 ，